Vitrociset

 Sicurezza, Logistica, Intermodalità Portuale

Ente finanziatore: Ministero dello Sviluppo Economico (MSE)
Bando Industria 2015 – Mobilità Sostenibile

• Tema b1) : “Gestione del trasferimento intermodale di persone e/o merci nei nodi di scambio tra “l’ultimo miglio” marino e il “primo miglio” terrestre, integrata con sistemi di sicurezza del porto, delle imbarcazioni, delle strutture e dei mezzi di movimentazione di persone e/o merci”

Consorzio:

• ELSAG DATAMAT (coordinatore), Vitrociset, Eurotech, Consorzio per l'area di Ricerca Scientifica e Tecnologica di Trieste, C.I.E.L.I. (Centro Italiano di Eccellenza per la Logistica Integrata), Project Automation - Ingegneria dei sistemi, Telespazio, Ansaldo Segnalamento Ferroviario, Gioiatech, CNR, Softeco, Sismat, Gilardoni, Ente per le Nuove tecnologie, ENEA, WASS, T&T, Network Integration & Solution, I.Log, C.A.E.N., Gruppo SIGLA., Teorema Engineering, Bombardier Transportation Italy, FOS, Interporto di Bologna, Consorzio Milano Ricerche, Cap, Aitek, INFN, OTO Melara, Exprivia, SELEX Communication, NEKHEM, INSIS, BLG Automobile Logistics Italia, Sielco, Orangee, Sincon, TSF.     

Durata: 36 mesi
Budget: 25,7 M€ totale – 1,4 M€ Vitrociset
Budget: 11,3 M€ totali – 530 K€ Vitrociset

Sintesi del progetto
Il prodotto SLIMPORT ha come primo utente la comunità degli operatori dei porti (gestori del nodo ed operatori di filiera) che in modo del tutto naturale riconosce come proprio interlocutore un altro nodo del trasporto (porto marino o dry port). Il tema B1 e’ con evidenza il solo tema nel quale il tema portuale, e la sua accezione più ampia - il porto esteso - trova logica collocazione.
Si è pure tenuto in considerazione il tema B2, in particolare i sottotemi b2.3 e b2.4, che riguardano rispettivamente “i sistemi ed i componenti logistici per il trasporto di merci su gomma in ambito urbano” ed il “sistema multimodale, sicuro, integrato e tempestivo per il trasporto di merci a medio e lungo raggio”. IMPULSO è infatti logicamente collegabile con SLIMPORT: i due temi affrontano nel complesso l’ampio argomento dello sviluppo di un sistema integrato dei trasporti, in grado di raccordare le tematiche dei nodi (porti, interporti, piattaforme logistiche), dei grandi assi viari e ferroviari (compresi e corridoi europei di trasporto), del trasporto delle merci negli ambiti urbani e metropolitani.